今日热点！GDDR7内存大战一触即发：三星、美光、SK海力士三巨头齐推样品

GDDR7内存大战一触即发：三星、美光、SK海力士三巨头齐推样品

北京 - 2024年6月16日 - 历经二十余年发展，GDDR内存家族迎来了第七代新成员——GDDR7。近日，三星、美光和SK海力士三家存储芯片巨头均宣布已经开始向客户提供GDDR7内存样品，这标志着GDDR7内存大战即将拉开序幕。

GDDR7内存是下一代高性能图形显卡和服务器的必需品，它能够提供比上一代GDDR6内存更高速的带宽和更低的功耗。具体来说，GDDR7内存的单颗芯片数据传输速率最高可达32Gbps，是GDDR6的2倍，功耗则降低了25%。

三星、美光和SK海力士三家巨头均表示，他们已经为GDDR7内存的量产做好了准备，预计将在今年下半年开始供货。随着GDDR7内存的商用，预计将显著提升高性能图形卡和服务器的性能，并推动相关产业的升级换代。

以下是GDDR7内存的主要特点：

• 单颗芯片数据传输速率最高可达32Gbps
• 相比GDDR6功耗降低25%
• 支持16路32位ECC纠错码
• 封装尺寸为266 FBGA，高于GDDR6和GDDR6X的180 FBGA

GDDR7内存的应用场景主要包括：

• 高性能图形卡
• 服务器
• 工作站
• 游戏主机
• 其他对带宽和功耗要求苛刻的应用

**GDDR7内存的推出，对于图形卡和服务器厂商来说是一个福音。**它将使他们能够推出性能更强、功耗更低的下一代产品。对于消费者来说，这也意味着他们将能够获得更逼真的游戏画面和更流畅的使用体验。

**预计在未来几年内，GDDR7内存将逐步取代GDDR6内存成为主流。**这将对全球存储芯片市场产生重大影响，并推动相关产业的快速发展。

以下是一些分析人士对GDDR7内存市场前景的看法：

• 国际市场研究公司TrendForce预计，到2025年，GDDR7内存的市场份额将达到30%。
• 市场研究机构Omdia预计，到2027年，GDDR7内存的市场规模将达到100亿美元。

**GDDR7内存大战的到来，必将为存储芯片市场带来新的活力和变革。**让我们拭目以待，看看谁能最终成为这场战争的赢家。

全国铁路今起实行新运行图：高铁动卧首发 京港沪港间“夕发朝至”

北京6月18日电 记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，今日起，全国铁路实行新的列车运行图。新图以服务旅客出行需求为导向，聚焦旅客舒适度、便捷度，着力提升铁路运输服务质量，更好满足人民群众多样化出行需求。

新图共安排旅客列车5055对，其中动车组列车3948对，占比78.1%。新增开行多趟旅客列车，优化调整部分列车运行方案，进一步扩大高铁动车组覆盖范围，更好服务经济社会发展和旅客出行需求。

亮点一：京港沪港高铁动卧列车首发

今日起，北京西、上海虹桥与香港西九龙站间开行的普速直通车Z97/Z98、Z99/Z100次提质升级为北京西、上海虹桥与香港西九龙站间的高铁动卧列车D909/D910、D907/D908次，运行时速由原先的160公里/小时提高至200公里/小时，北京、上海至香港的全程旅行时间分别由24小时31分、19小时34分压缩至12小时34分、11小时14分，京港、沪港间实现夕发朝至，香港与内地间人员往来将更加便利。

亮点二：新增多趟标杆列车

全线安排停站少、速度快、旅时短的标杆列车99列，较现图增加36列，辐射20个省份，其中G311/G312次上海虹桥至北京南、G421/G422次广州南至北京南、G165/G166次西安北至北京南等多趟标杆列车运行时间进一步压缩。

亮点三：完善中西部地区列车开行结构

新图进一步完善中西部地区列车开行结构，在郑州、武汉、长沙等城市间增开标杆列车28列，进一步压缩中部地区省会城市间时空距离；首开太原至深圳动车组列车，两地间旅行时间为8小时17分，较普速旅客列车压缩27小时57分；新增乌鲁木齐至西安、银川至西安、兰州至重庆等多趟中西部地区旅客列车。

亮点四：加强中欧（亚）班列运输组织

新图加强中欧（亚）班列运输组织，精心编制中欧班列全程时刻表，新增铺画重庆、武汉、义乌、广州等与德国杜伊斯堡、波兰华沙间全程时刻表中欧班列，保障国际供应链产业链稳定畅通。

亮点五：服务保障再升级

新图坚持以旅客为中心，不断提升旅客服务水平，在部分重点方向旅客列车上配置“列车管家”、增设“爱心席”、优化“无障碍服务”等，更好满足老年人、残疾人、孕产妇等特殊群体的出行需求。

记者：陈诗文